KOMPLETTE ZÜGE

Dieser Abschnitt präsentiert komplette Züge in realistischer Zusammenstellung, passend zum MM Bildschirmschoner.

Drehstrom Züge
FS E.432 + Locale Genova-Acqui Terme (1974)    The local train Genova-Acqui Terme with threephase E.432 in 1974 Epoche 4
FS E.554 + Güterzug (1975)    Zusammen mit den letzten Dampfzügen, zeigten auch die Dreiphasen Züge der letzten Jahre interessante Zusammenstellungen, bei denen alte Loks und traditionelle FS Wagen mit modernen europäischen Güterwagen zusammengestellt wurden. Solch eine Zusammenstellung konnte z. B. zwischen Alessandria und San Giuseppe di Cairo, bei Savona entdeckt werden. Epoche 4

Famous International Trains
FS E.333 + Train Bleu San Remo-Calais (1961)    Le Train Bleu leaves from San Remo to Calais with an E.333 Epoche 3  Transparenter Hintergrund

Ferrovie Nord Milano
Neu!  FNM EAC.700 + EC.800 (Ep. II)    EAC.700 and trailer EC.800 in the original appearance of year 1928. Epoche 2  Transparenter Hintergrund

Güterzüge
FS 460 + Rangierzug (1950)    A 460 is shunting some typical Italian cars Epoche 3
FS 740 + Trinkwasser Kesselwagen - Apenninen Strecke (1970)    Die 740 zieht einen Zug aus 6 Kesselwagen: bis Anfang der 70er Jahre waren solche Züge auf den Stecken über die Apenninen üblich. Viele Häuser von Streckenwärtern waren nicht an die Wasserversorgung angeschlossen und manche waren sogar von der Bahnstrecke schwer zu erreichen. Deshalb wurde ca. zweimal im Monat ein Kesselwagenzug auf die Strecke geschickt, der diese Häuser mit Trinkwasser versorgte. Beispiel: in Abruzzo fuhr ein Zug mit 6 Kesselwagen am 9. und 24. jeden Monats von Popoli nach Sulmona und L’Aquila. Am nächsten Tag, erreichten zwei Kesselwagen Antrodoco und am dritten Tag kamen alle 6 Wagen zurück nach Sulmona und Popoli. Die Kesselwagen gehörten zu 3 Bauserien. Der 3achsige Wagen ist in jedem Fall eine Besonderheit, da er aus einem Tender der Baureihe 670 gebaut wurde, eine der seltsamsten Dampflokbaureihen in Italien (Stirnführerhaus, Achsfolge 2’ C, Kohlevorrat entlang des Kessels und Wasservorrat im Tender) Informationen zum Trinkwasserzug dem Magazin iTreni no. 123 entnommen. Gepäckwagen von Claudio Vianini. Epoche 3
FS E.428 + Südfrüchte Foggia-Basel (1965)    Mit vielen Zügen in Richtung der nördlichen Märkte wurden die großen Mengen von Früchten und Gemüse aus Puglia versandt (oder waren zumindest nötig bis die Transporte auf die Straße mit LKW’s verlagert wurden ...). Die E.428 des Depots Foggia waren typische Loks vor diesen Zügen. Epoche 3-4  Transparenter Hintergrund
SBB Ce 6/8 I + Grossmutter Luino-Bellinzona (1960)    Ce 6/8 I pulls a mixed train Luino-Bellinzona around 1960. Painted together with Dani Egger-Jetzer, Michael Schleifer, D. Hentschel, Arthur Meyer. Epoche 3  Transparenter Hintergrund
SBB Ae 4/6 + Ae 4/6 + Südfrüchte Foggia-Basel    In Chiasso the E.428 is replaced by a pair of Ae 4/6. Painted together with Arthur Meyer. Epoche 3  Transparenter Hintergrund
FS E.626 + Güterzug (1965)    Zum Schluß ein Güterzug zusammengestellt aus typischen FS-Wagen! Viele Freunde haben nach diesem Zug gefragt - hier ist er. Die klassische E.626 ist die perfekte Lok um die erste "Parade" der verschiedenen Modelle zu ziehen: offen und gedeckt, mit und ohne Bremserhaus, mit Sattel- oder Tonnendach, mit kurzem oder langem Achsstand, mit Holz oder Metallrahmen, usw. Ein besonderer Dank gilt Claudio Vianini: die meisten Wagen basieren auf seinen Zeichnungen. Epoche 3

Passenger Trains in Brown Livery
Neu!  FS D.461+ Direct Train    Experimental diesel locomotive, built by Fiat, with a passenger train in the Sixties. D.461 painted by Claudio Vianini. Epoche 3  Transparenter Hintergrund

Rapido "Treno Azzurro"
FS E.646 (1. Serie) + Treno Azzurro (1960) Milano-Napoli    Standard composition of the famous rapid train "Treno Azzurro", as it left Milano, at the very beginning of the 60's, before the arrival of the 2nd series E.646. Blue coaches are of series Az 13.000 and Bz 33.000 and are pulled by an E.646 of the 1st series (see train composition on iTreni magazine, no. 168). Epoche 3
FS Treno Azzurro (1962) Milano-Napoli    Standard composition of the famous rapid train "Treno Azzurro", as it left Milano, in the middle of the 60's, when the two locos E.646.035 e 037 with matching livery became available and coaches of the 1959 type replaced those of previous construction. After the loco: luggage and postal car of type 1946; in the middle, a blue CIWL restaurant and a Pullman couplage of the Côte d'Azur type. Epoche 3  Transparenter Hintergrund

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